从中国铁路总公司（简称铁总）了解到，自2016年2月4日起，铁总下调煤炭运价，每吨公里降低1分钱。据初步测算，此举全年将为煤炭企业节省物流费用100亿元左右。消息人士表示，此前铁总为个别铁路局调价，引起争议，此次统一降价有利于营造更公平的市场环境。

据悉，我国煤炭运输主要依赖于铁路，而煤运比重也居铁路各运输货物之首，占比一般达到六成以上。随着煤炭产业步入下行轨道，铁路运量也大幅下滑。

2015年我国经济下行压力加大，加之产能严重过剩，在这种形势下，铁路货运也出现了供过于求的状况。统计数据显示，2015年，全国铁路煤炭发运量20亿吨，同比下降12.6%；同期，铁路货运发送量为34亿吨，同比下降4.1亿吨，同比跌幅达10.53%，创下中国铁路货运有史以来的最大跌幅纪录。

为了完成运输任务，铁路局之间也出现了抢货源的现象。有消息人士表示，铁总在2015年底曾批准呼和浩特铁路局下调内蒙古到港口的铁路运输价格，内蒙古的煤炭进入港口比大秦线低14元/吨，这对山西煤炭市场产生了不小冲击，为了降低运输成本，不少煤炭企业不惜绕道走呼和浩特局运输煤炭，此举在各铁路局引起不小争议，铁总统一调价，有利于营造更加公平的市场竞争环境。

铁总表示，铁路部门将通过内部挖潜提效，优化运输组织，增产节支降耗，进一步发挥好铁路在综合交通运输体系中的骨干作用。